Superyacht CNB 100 2009

Ne-Ya propone in vendita “Whimsea” Superyacht a vela, un gioiello di tecnologia ed eleganza unico al mondo, premiato con l’International Superyacht Design Award Winner 2009, progettato da Luca Brenta

CNB 100 “Whimsea”: caratteristiche principali

Consegnato nel 2009 da Construction Navale Bordeaux (CNB) e precedentemente chiamato CHRISCO, WHIMSEA presenta un design esterno di Luca Brenta e un design interno di Wetzels Brown Partners. Vincitore del 2009 International Superyacht Design Award per il Miglior Yachta a Vela tra 24m e 40m e anche per il miglior interno, WHIMSEA è uno dei superyacht a vela più straordinari della sua generazione. Completamente controllato da pulsanti, mantenuto e aggiornato senza badare a spese.

Caratteristiche uniche

• Costruzione del ponte e dello scafo in fibra di carbonio
• Hardware del ponte in titanio
• Coachroof rimovibile realizzato con 78 pannelli di vetro
• Tetto rigido rimovibile in fibra di carbonio
• Ponte in teak
• Volanti in titanio
• Generatore doppio
• Randa con Magic Trim idraulico
• Winch idraulici
• Transom azionato idraulicamente
• Garage per tender
• Ancora incassata
• Delfiniera in fibra di carbonio
• Elettronica B&G
• Apple TV
• Cucina Gaggenau
• Elettrodomestici Miele

Eventuali visite solamente su appuntamento e dopo incontro preliminare.

Prezzo: trattativa riservata solo per realmente interessati

Luca Brenta, il progettista

WHIMSEA non è solo una barca, è il risultato di un invidiabile gioco di squadra tra professionisti e appassionati. Un progetto incredibile, proprietari unici, un gioco di squadra senza pari. Capita, di tanto in tanto, di poter partecipare a un progetto che semplicemente supera ogni aspettativa, non è facile, ma fortunatamente accade. Coinvolgere talenti, ambizioni e duro lavoro da un gran numero di persone di diverse nazionalità e culture può sembrare semplice, ma la realtà è che quando questo accade, è qualcosa di magico.

Prima di tutto, l’incontro con i proprietari, il vetro era la parola chiave, in termini di materiali e geometrie. La prima cosa che mi è venuta in mente è che il vetro è duro, angolare, tanto quanto le barche sono delicate e lineari. Dal nostro punto di vista abbiamo affrontato rapidamente questa sfida e lavorato su tutto il design esterno partendo dal concetto primario che i pannelli di vetro sono tipicamente piatti. Così abbiamo sviluppato una superficie composta da diverse finestre che devono essere viste come un oggetto completamente separato dal resto della barca; una sorta di firma estetica: racchiuso come un prezioso diamante, il tetto è composto da 75 pannelli di vetro pelati applicati a una struttura in strisce di carbonio. Tutto ciò conferisce allo scafo una configurazione futuristica e una grande luce naturale per gli interni.

I particolari che fanno la differenza

Dal di fuori appare puro e senza contrasti. Ma dall’interno, l’armamento non esce mai dal campo visivo. Navigare a bordo è tutto un’arte di vivere. La cabina si estende in un ampio pozzetto attrezzato con lettini e tavoli, ma senza dispositivi di manovra.

Tutti i dispositivi di manovra azionati idraulicamente sono nascosti e convergono vicino ai due volanti gemelli della plancia. I winch presenti sono automatizzati e su comando eseguono tutte le manovre di avvolgimento dell’intero e complesso piano velico installato.

All’ancora e nei porti, WHIMSEA attira costantemente l’attenzione e stupisce gli altri con il suo design futuristico e slanciato.

Refitting

2021 / 2022: Sostituzione del cuscinetto del timone inferiore JP3 – Servizio del sistema di ancoraggio – Sostituzione delle valvole di fondo – Revisione di 2 x Pompe per Acque Nere Gianeschi – Revisione di 2 x Pompe per Acqua Dolce Gianeschi – Revisione della Pompa ad Alta Pressione DX di Recupero Mare – Sostituzione e bilanciamento del mozzo dell’elica Varifold – Sostituzione dei cuscinetti dell’asse – Rimozione e pulizia delle caldaie di poppa e prua – Nuova lavastoviglie commerciale Comenda – Nuovo asciugatrice Miele – Nuovi cuscini da sole per l’area di poppa – Scafo carteggiato prima dell’antivegetativa – Caricabatterie Master Volt sostituito – Nuovi compressori AC Termodinamica – Nuovo inverter per il sistema AC Termodinamica

2020: Nuovo Forestay Carbo-link – Revisione del motore principale – Revisione dei generatori

2019: Albero e attrezzatura serviti e verniciati – Nuovo timone in fibra di carbonio da Persico

2018: Nuovi cuscinetti del timone – Nuovo trattamento epox per lo scafo prima dell’antivegetativa

2017: Sistema di apertura del portello principale servito con parti rifinite e nuove

2016: Nuovo ponte in teak – Verniciatura delle fiancate – Reckmann stay sail furler idraulico Boom – Nuovo trasparente – Nuovo sistema di aria condizionata in tutto – Nuova vernice interna – Nuovo trasparente sui pavimenti – Nuovo sistema di navigazione Chart – Nuovo tetto rigido in fibra di carbonio

2012: Prolunga in fibra di carbonio / rimovibile – Cabo-link Bobstay

Specifiche

• Costruzione dello scafo e del ponte:
  • Costruzione a sandwich in composito avanzato, carbonio, Kevlar, resina epossidica e Corecell, Klegecell
  • Ponte, sedili in pozzetto e fondo del pozzetto in teak
  • L’intera sovrastruttura è realizzata con 78 pannelli di vetro di FORMGLAS SPEZIAL® di Tilse Yacht Glass, la maggior parte di essi è curvata
• Chiglia e Timone:
  • Chiglia a pinna con bulbo in piombo, attaccata allo scafo con bulloni in acciaio inox
  • Bulbo in piombo con chiglia a trim tab azionata elettro-idraulicamente con cilindri Navtec
  • Asse del timone in fibra di carbonio pre-impregnata di Persico
  • Due cuscinetti auto-allineanti di JP3 Racing

• Motore e cambio:
  • Cummins QSB5.9M, 5.9 litri, 6 cilindri, motore diesel turboalimentato a 4 tempi che produce 355hp @ 2400RPM
  • Cambio a trasmissione ad albero
  • Motore raffreddato ad acqua dolce.
  • Separatore carburante/acqua Racor
  • Circa 10 nodi di crociera / circa 12 nodi di velocità massima in potenza
  • Autonomia in navigazione di circa 1450nm

• Servizio e Manutenzione:
  • Ore di funzionamento del motore – circa 3.500 a fine 2022
  • Data dell’ultimo servizio del motore – estate 2022

• Propulsione e Timoneria:
  • Elica automatica a 4 pale Brunton’s Varifold da 32 pollici di diametro
  • MaxPower R321/4 32.5 hp azionato idraulicamente da PTO
  • Bowthruster a piedistallo a sinistra e a destra
  • Timone a ruota in titanio doppio, cavo in dyneema per i piedistalli del timone in carbonio Isotop
  • Timone di emergenza.
  • Attuatore autopilota idraulico B6G – 2016
  • Modulo di recupero Jonbuoy

Sistemi

• Sistemi elettrici.
  • Sistema domestico primario 24vDC con circuito di avviamento 24vDC e 220vAC tramite generatore, inverter o generatori.
  • Alimentazione da terra 100Amp 220v con isolatore e interruttore automatico
  • Valvole di espansione elettroniche Termodinamica 24vDC per sistemi di raffreddamento elettronici, frigorifero e congelatore
  • Tutte le batterie GEL Hoppecke
  • Batteria di avviamento del motore 24vDC 135Ah
  • Pacco batteria di servizio 24vDC 1.500Ah
  • Batteria radio 24vDC 200Ah
  • Batteria tampone 24vDC 400Ah
  • Inverter Mastervolt 5000W a onda sinusoidale
  • Alimentazione da terra 2 fasi 240v 63 Amp connettore nel vano di ormeggio a poppa
  • Caricabatterie Mastervolt
  • Generatori 2 Fisher Panda 30-4HD monofase 230v/50H che producono 23Kw ciascuno. Ore dei generatori circa 6.500
  • Alternatore montato sul motore
• Sistema idraulico e idrico:
  • Pompe PTO montate su ciascun generatore che producono 20KW ciascuna
  • Pacco di potenza idraulica Cariboni 24vDC con motori elettrici duali 5KW-24vDC ciascuno
  • Cariboni Magic trim principale con pistone idraulico orizzontale sotto coperta
  • Il circuito dell’acqua calda dolce è condotto in 2x 80 litri serbatoi di acqua calda ben isolati, riscaldati dal motore o da elementi riscaldanti a immersione da 230v AC
  • Filtratore marino Cathelco su tutte e 3 le prese d’acqua
  • Collettore principale di approvvigionamento di acqua di mare
  • Desalinizzatore Aqua Whisper a osmosi inversa che produce 270 litri/h
  • Desalinizzatore Aqua Whisper a osmosi inversa che produce 25 litri/h
  • Pompa di sentina automatica AMFA Marian ZZ-24vDC nel vano delle vele
  • Pompa automatica di sentina Jabsco 34000-101 24vDC nella sentina anteriore
  • Pompa automatica di sentina Rule 1950 sommersa a poppa
  • Pompa automatica di sentina Rule 1950 sommersa nel lazzeretto
  • Pompa automatica Gianeschi CP 30 24V nel locale motore
  • Pompa di sentina principale Gianeschi ACB 131 24V con rete di aspirazione a tutti gli spazi di sentina
  • Pompa antincendio/sentina azionata dal motore P2 Forani & Pecorari TS40FE con rete di aspirazione a tutti gli spazi di sentina
  • Sistemi di trattamento delle acque reflue Hamann MSD

• Serbatoi 
  • Capacità di carburante di circa 3930 litri in 7 serbatoi e serbatoio diurno di circa 300 litri
  • Pompa di trasferimento del carburante con una di riserva
  • Capacità di acqua dolce di circa 1600 litri in 2x serbatoi
  • Serbatoio di raccolta da 260 litri a prua
  • Serbatoio di raccolta da 200 litri a poppa
  • Sistema di purificazione dell’acqua Hamann

Attrezzatura

• Navigazione e comunicazione:
  • Furuno Blackbox Navnet TZ Touch Mac Mini / Windows Time Zero
  • 2 x Böenning display multi touch personalizzati sul ponte pieghevoli alle stazioni del timone
  • 2 x Böenning (1 multi touch) stazione navale al tavolo di carteggio
  • B&G H5000 Pilota automatico
  • B&G Bussola giroscopica HSG PG 700
  • Radar Furuno
  • GPS Furuno GP39
  • Ricevitore GPS integrato Furuno F50 AIS
  • Navtex Furuno Fax 30 ricevitore facsimile/Navtex
  • Echo Sounder
  • Sistema B&G H5000 con 2 trasduttori
  • CPU B&G H5000
  • Transponder AIS Furuno F50 Classe B
  • Satcom Thales
  • Transceiver satellitare Iridium Certus VesseLINK per comunicazioni vocali, testuali e web
  • Radiotelefonini VHF B&G V90 con DSC
  • VHF con 2 ricevitori H90
  • 2 ICOM IC-M33 VHF portatili

• Cucina:
  • Forno elettrico Gaggenau
  • Piano cottura in ceramica Gaggenau a 4 fuochi
  • Frigorifero Frigomar 485 litri
  • Congelatore Frigomar 410 litri
  • Macchina per il ghiaccio
  • Lavastoviglie
  • Lavatrice Miele

• Bagni: 5 bagni elettrici in fibra di carbonio Tecma

• Ventilazione del bagno e della cucina diretta verso il filtro marino a sinistra o a destra nel lazzeretto
• Sistema di climatizzazione inverter marino a 2 stadi Termodinamica 230vDC con sistema di controllo a schermo touch elettronico che circola gas refrigerante R410A a 11 unità di trattamento aria

• Intrattenimento Apple Tv con:
  • 2 TV LCD nella dinette;
  • TV LCD nella cabina dell’armatore
  • TV LCD in ciascuna camera degli ospiti

Interni

• Disposizione per un massimo di nove ospiti e 4 di equipaggio:
  • cabina armatoriale a prua con letto matrimoniale a tutta larghezza e accesso diretto al grande bagno e doccia principale
  • cabine VIP con letto matrimoniale e un ulteriore letto a castello e bagni ensuite
  • cucina e area carteggio nella zona dell’equipaggio a poppa con accessi dedicati al pozzetto, al salone e alla sala motore
  • l’equipaggio ha sistemazione separata con bagni
  • tutti gli interni sono realizzati in pannelli di composito verniciati di bianco
  • la pavimentazione è in composito verniciato con pannelli galleggianti
  • la paratia principale, scafo e bagni finiti in bianco
  • i rivestimenti in pelle bianca
  • ampio uso di illuminazione diffusa
  • sky screens per le aperture del ponte

Rig e sail hardware

• • albero in fibra di carbonio Hall Spars verniciato in nero, passante con 4 set di crocette inclinate
  • boma a V in fibra di carbonio Hall Spars con lazy jacks
  • sartiame verticale Hall Spars SCR Airfoil – 2016 controllato
  • Backstay – 2021
  • Carbo link staysail – 2021
  • Magic trim Cariboni con pistone idraulico orizzontale sotto coperta
  • Blocco del carrello della drizza randa
  • Furler idraulico Reckmann per il Code0
  • Furler idraulico Reckmann per il genoa
  • Tensionatore per staysail Cariboni
  • Cilindri Navtec per paterazzo, drizza genoa, base randa, vang
  • Controllo remoto per tutti i sistemi e sistemi di backup

• Winch:
  • 4 Harken 1130 primari Self tailing a tre velocità elettrici in carbonio
  • 2 Harken 990 Self tailing a due velocità elettrici per drizze nel pozzetto
  • 4 Harken idraulici per ormeggio

• Vele:
  • North Sails 3DI Main Cruising – 2015
  • North Sails 3DI Racing Main – 2012 modificato 2015
  • North Sails 100% Furling Jib – 2015
  • North Sails 90% Jib – 2012
  • North Sails 80% Jib – 2009
  • North Sails Top down furling Black 3DI Code 2 (Black Bag Code 0) 2015
  • North Sails Stay Sail furling
  • North Sails A2 White 1050sqm – 2012
  • North Sails A2.5 Multicolor 900sqm – 2009
  • North Sails A5 Coral 600sqm – 2009
  • North Sails A5 Blue Clouds 600sqm – 2009
  • North Sails Try Sail – 2009
  • North Sails Storm Jib 2009
  • Vela di ancoraggio – 2019
  • Millenium Sails Carbon full batten main sail – 2022

Generale

• • Passerella in fibra di carbonio – 2019
  • Piattaforma da nuoto elettrica pieghevole azionata idraulicamente con dispositivo anti onda
  • Scala da nuoto in fibra di carbonio – 2018
  • Allarme antincendio multi zona FMS-3000
  • Allarmi Antincendio / Allarme generale di sentina / Allarmi di livello serbatoio Non critici / Allarmi di interruttore Allarme chiamata equipaggio
  • Rilevatori di fumo antincendio in ciascuna zona

• Ancoraggio e Ormeggio:
  • Sistema di ancoraggio retrattile personalizzato
  • Ancora CQR da 120 kg su catena zincata da 14 mm di 140 metri
  • Winch idraulico Muir VR-6000
  • Ancora Fortress di riserva
  • Ancora CQR da 80 kg di riserva in contenitore
  • Cime di ormeggio

• Coperture, Cuscini e Teli:
  • Tetto rigido in carbonio rimovibile – 2016

• Gommone e Fuoribordo:
  • Gommone personalizzato con scafo in fibra di carbonio da 4,20 m
  • Motore fuoribordo Yamaha da 60hp

• Container:
  • 2 20ft con supporti integrati per il gommone
  • Supporto per il gommone
  • Timone di riserva

• Salvataggio:
  • 2 zattere di salvataggio Avon per 6 persone – 2024
  • Unità di rilascio idrostatico Hammer
  • 16 giubbotti di salvataggio automatici Spinloc con guinzagli
  • 16 Aiuti alla Protezione Termica
  • 2 Radio VHF portatili GMDSS
  • 2 Sailor SART II